你的车，是否可以升级LED车灯

你的车，是否可以升级LED车灯？你需要关注以下两个问题：原车灯未改装过：由于汽车生产商考虑成本问题，原车一般装的是卤素灯。如果原厂配备的是HID或LED大灯的话，照明效果几乎可以满足大多车主了，一般亮度不够需升级车灯的多是卤素灯。原车为LED灯，但亮度不够：如果你对汽车照明不了解，乱改车灯，车辆年审的问题，你也需要了解一下：改装色温过高的HID氙气灯，会车时自己车辆灯光会给对方造成重大影响。一些灯光散光太严重的车灯。改了氙气灯后灯光照射角度超标，过不了检测线。如果只是将灯光亮度升级，未造成光污染，验车时便能顺利通过。
扫地机led大灯配件简述大灯起雾的真实机理：汽车大灯的发光源（卤素灯泡、氙气灯泡、LED灯组、激光灯组）都会散发出巨大的热量，导致大灯灯罩内部的空气热胀冷缩，产生巨大的空气压力，因此，许多汽车电气工程师就会给大灯总成内加上一个“可透气”的橡胶通气管或通气孔，以避免灯内压力过大出现问题。在雨季、暴雨天气或者冬季来临时，大灯熄灭，灯组内温度下降，空气中的水分子就容易通过橡胶通气管或通气孔被吸入到了灯组的空腔内。当大灯灯腔内部温度不均衡，灯罩内外温差过大，潮湿空气中的水分子就会从温度高的地方向温度低的地方聚集，增强这些部位的湿度，随后就会凝结在内灯罩表面，而且通常都会集中在下半部。但是，大灯起雾并不是严重的质量问题，是由于许多特殊的原因造成的，但是在质保期内一般可以找4S店协助解决。
这些原因让你的汽车大灯更容易中招：由于汽车大灯结构设计原因，灯泡附近的温度最高、远离灯泡的部位温度最低，因汽车大灯腔内结构设计不同，温度场、流动场、材料的选用不同，起雾的概率也有所差别。大灯内部越规则，各部件之间的间隙越大，空气流通越好，就越不容易起雾。狭窄区域则恰好相反，气流无法流通，更容易在这些部位起雾。从物理的角度看，大灯内部存在凝结核心，当尘埃等颗粒物进入大灯灯腔、配光镜或者灯罩内表面，都因为表面不光滑，从而为空气水分子找到凝结核心创造了条件。此外，大灯总成的密闭性变差，改装车辆的大灯时，遇到没有经验的小师傅，将大灯拆开又合上，湿润的水分子就很容易进入灯腔内。而最常见的是，在车辆涉水或者暴雨过后下，发动机散热系统也是影响大灯是否会起雾的原因之一。因为在密闭的发动机舱内，水被高温的发动机舱蒸发成为大量水蒸气，容易通过通气管或通气孔渗透到汽车大灯灯组的内部。洗车时太过于暴力，拿高压水枪冲洗发动机舱，也是同样的道理，会加剧水分子进入灯腔的机会。